隧道拱顶带模注浆工艺，即在台车上预埋径向RPC注浆管，待二衬混凝土浇筑2h后及时通过RPC注浆管开始专用高流动微膨胀早强充填砂浆（速流砂浆）注浆，达到简化传统工艺，提高注浆质量，降低工程造价的目的。
RPC注浆管国标规范玉环RPC注浆管国标规范为提高铁路隧道衬砌质量，防止运营过程中出现隧道拱顶混凝土掉块现象，新建衢州至宁德铁路（福建段）采用隧道拱顶带模注浆施工技术，即通过对衬砌台车进行改造，在衬砌台车模板线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装注浆用固定法兰，预埋活性粉末混凝土（RPC）注浆管。混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆，该施工技术不仅简化了传统注浆工艺，而且显著提高了注浆的质量。
一、RPC注浆管
RPC注浆管是经过高温蒸养等特定工艺生产出来的一种新型水泥基注浆管。相比传统注浆管具有如下特点：
1、RPC注浆管强度高，能够抵抗混凝土的挤压力，不折断；
2、RPC注浆管与混凝土的粘接力好，与混凝土形成一个整体粘接面；
3、RPC注浆管使用方便，可切割加工；
4、RPC注浆管安装方便，既可以预埋安装，也可混凝土浇注固化后，进行打孔安装；
5、RPC注浆管耐久性好，其使用寿命超过混凝土主体，达到免维护的要求。
